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In  Costa Azzurra  Uber non è solo auto e van, con il classico corredo di polemiche con i tassisti locali che a volte (è successo a maggio, due anni fa) degenerano in furibonde scazzottate in mezzo alla strada sotto gli occhi attoniti dei turisti.

In Costa Azzurra Uber è anche elicotteri. Sembrava, l’exploit del 2015, con l’inaugurazione del collegamento tra le due perle di quella Riviera prenotabile attraverso la app installata sul cellulare, solamente una trovata d’immagine. Invece  Dearfoams Womens Textuur Gebreide Gesloten Teen Schaafwond En Purefactory Naturals Mango Kokosnoot Mini Voet Reparatie Bundel Havermout Heide
è andato avanti. Incrementa i voli, nonostante le tariffe non proprio economiche. Soprattutto, abbiamo sperimentato, funziona senza intoppi.

  • Beneficenza e pubblicità
  • Atti della BCC
  • San Martino di Colle Umberto 1 agosto 1894 – Gemona del Friuli 15 giungo 1927
    Primo Italiano a vincere il Tour De France nel 1924, indossando la maglia gialla dalla prima all’ultima tappa. Il Muratore del Friuli,  Ottavio Bottecchia, è diventato un mito indiscusso del ciclismo .
    Dopo aver lavorato come muratore ed essere stato insignito di una medaglia al valore militare, decide di seguire la sua grande passione e diventare un corridore. Appassionato alle imprese sportive, soprattutto dei fratelli Pèllissier partecipa alle prime corse per dilettanti vincendo: il Giro del Piave, la Coppa della Vittoria, il Giro del Veneto, la Coppa Gallo, il Giro del Grappa. Il fatidico incontro con Luigi Ganna, vincitore del primo Giro D’Italia, segnerà la sua carriera e aprirà le porte all’esperienza unica ed indimenticabile del Tour de France.

    LA STORIA DI UNA LEGGENDA -18° Tour De France
    IL PRIMO ITALIANO A VINCERE IL TOUR

    Ottavio Bottecchia, leggenda italiana del ciclismo internazionale è stato la rivelazione più sensazionale del Tour de France. Entra nella storia per essere  il primo atleta italiano a vincere il Tour de France, indossando la mitica maglia gialla dal primo all’ultimo giorno e difendendola ad ogni tappa . Taciturno e oscuro, senza conoscere una parola di francese e senza aver mai visto una strada d’oltralpe dimostra di essere un grande campione.

    “Avanza a falcate, preciso come il bilanciere di un pendolo: sembra l’unico che non faccia sforzi superiori alle sue possibilità.
    Ha sedici minuti sul secondo classificato.
    Ma oggi non canta.”

    Le petit Parisien, 3 luglio 1924

    Fin da ragazzo Ottavio partecipava a gare a premio e in una di queste vinse un orologio d’oro per essere arrivato primo. Arruolato allo scoppio della  Grande Guerra , fece parte di un corpo speciale:  gli “esploratori d’assalto”, equipaggiato di biciclette pieghevoli, dove si distinse per azioni che gli valsero la medaglia di bronzo al valor militare.

    Teodoro Carnielli, proprietario di una piccola industria di biciclette e presidente dell’Associazione Sportiva di Vittorio Veneto, fu il primo a regalargli una bici da corsa; ed inviò il futuro campione ai dirigenti dell’Unione Sportiva di Pordenone, dove iniziò a mietere i primi successi.

    L’undicesima edizione del Giro d’Italia fu vinta da Costante Girardengo, ma quinto in classifica generale, e, primo in quella degli isolati e degli juniores, c’era Ottavio Bottecchia. Il Giro quindi gli fruttò la consacrazione della stampa come “miglior uomo in gara”. Il quinto posto ottenuto da Ottavio Bottecchia all’11° Giro d’Italia, al suo terzo anno tra i professionisti, furono notate da Aldo Borella della casa francese Automoto che gli propose di entrare nella squadra e di correre il Tour de France al fianco dei temibili fratelli Pélissier. Sin dalla prima tappa apparve chiaro che Ottavio Bottecchia fosse un fuoriclasse unico ed un grande campione: al termine della prima tappa, 381 km da Parigi a Le Havre, Ottavio tagliò il traguardo per secondo su oltre 200 partecipanti. I tifosi francesi l’hanno adottato, il suo nome è sulle bocche di tutti “ Bottescià! Bottescià! “. Ma la vera sorpresa si rivelò la tappa successiva quando conquistò il primo posto e la prestigiosa maglia gialla. I giornalisti francesi non mancano di esaltare quotidianamente la rilevazione italiana. Il primo Tour de France del fuoriclasse italiano, che aveva conquistato il cuore ed il sostegno di tutti gli italiani, si concluse con un fantastico secondo posto alle spalle del capitano della propria squadra, Henri Pelissier.

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  • Macchinari e elettronica trainano nell’ambito della manifattura  
    Le startup innovative che rientrano nell’industria in senso stretto, che rappresentano quasi il 20% del totale, si trovano in particolare nei comparti 
    della fabbricazione di macchinari (3,6%), nella fabbricazione di computer e prodotti elettronici e ottici (3,4%) e nella fabbricazione di apparecchiature elettriche (2%). Il report di Infocamere e ministero dello Sviluppo economico, inoltre, rileva come «il capitale sociale delle startup è pari complessivamente a 373,6 milioni di euro, in media 50.519 euro a impresa. Il capitale medio è caratterizzato da un lieve decremento rispetto al trimestre precedente (-0,5%), mentre per il complesso delle società di capitali la diminuzione è stata del 3,6%».

    © Riproduzione riservata

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